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Fähren in Cabo Verde
Schiffsverbindungen zwischen den Kapverdischen Inseln
Timetable - Departure
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Other passenger ferries do not follow a weekly schedule.
The frequency of connections by Chiquinho bs may be reduced to 2x a day according to demand.
See:
Die wichtigsten neuen Regeln für die Personenschifffahrt zwischen den Inseln:
Passagiere werden 2 Stunden vor Abfahrt erwartet !
Verwendung einer Gesichtsmaske
Messung der Körpertemperatur
Soziale Distanz (2m, in einigen Bereichen 1,50m)
Vorhandensein eines Gesundheitskontrollplans auf allen Schiffen und in den Fährstationen
Verfügbarkeit eines Isolationsraums für COVID-19-Verdächtige
Verwendung persönlicher Schutzausrüstung durch Besatzungsmitglieder
Die Besatzung der Schiffe muss den sozialen Mindestabstand von 1,50m einhalten
Verbot des Konsums und Verkaufs von alkoholischen Getränken an Bord
Verbot des Verkaufs an der Bar
Durchführung von Reinigungs- und Dekontaminierungsmaßnahmen in allen für Passagiere zugänglichen Bereichen.
Quelle: Bulletim Official Resolution Nr. 70/2020, vom 8. Mai 2020
Kein Fährbetrieb am 1. Januar.
Nur auf den in der Tabelle ausgewiesenen Strecken kann mit regelmässigen, pünktlichen Verbindungen gerechnet werden.
Anmerkung zu den hier nicht genannten Verbindungen:
Fähren auf Strecken mit geringem Fahrgastaufkommen dienen vorrangig dem Güterverkehr. Deren Abfahrtszeiten werden kurzfristig im Radio bekanntgegeben und können sich auch danach noch um Tage verschieben.
Es besteht keine Fährverbindung von den Kapverden nach Europa, zu den Kanaren oder zum afrikanischen Festland.
Alle Angaben ohne Gewähr!
Inter Ilhas - Polaris CIA
RoRo Fähre für den kombinierten Auto- Fracht- und Personenverkehr, gebaut 1970 in Emden / Deutschland, stabil, komfortabel, sauber und gut gewartet. Nach langen Jahren in den Niederlanden und Island, seit Mitte Mai 2015 in Cabo Verde
Kriola und Liberdadi - CV-Fastferry
Katamaran-Schnellfähren für 164 Passagiere, bis zu 26 Pkw Aluminium-Konstruktion Typ Damen Fast Ferry 4512, gebaut 2010/ 13 in Singapur in der Werft der niederländischen Schiffsbaugruppe DAMEN. Geschlossener, klimatisierter Fahrgastraum. Maximalhöhe Pkw / Pickup 2.25m.
Ribeira de Paúl
Der Urtyp einer Fähre, wie sie sich in Cabo Verde bewährt hat:
Kompakt mit für schweren Seegang ausgelegter Rumpfform
superstabil dank Eisklasse
frei von high-tech Spirenzchen, die in Cabo Verde nur schwer zu warten und zu reparieren sind
In den 1950er baute man in Norwegen stabile Personenfähren, die durch die Massenmotorisierung rasch zu klein erschienen. Die 1959 in
Sandnessjøen
auf der Nordnorwegischen Insel
Alsten
fertiggestelle Fähre kam 1975 als Geschenk Norwegens ins um seine Unabhängigkeit ringende Cabo Verde. Sie hat die Verbindung zwischen Santo Antão und São Vicente für Jahrzehnte sichergestellt, immer pünktlich zu niedrigem Preis, fast ohne Reparaturpausen. Inzwischen hat sie neue Augaben übernommen. Siehe
Fotos von 1994
.
Mange takk for hjelpen!
MS Sotavento - Polaris CIA
In den 1980ern im Rahmen der Entwicklungszusammenarbeit mit der Bundesrepublik Deutschland in Emden gebautes hochseetaugliches, stabiles Schiff für kombinierten Fracht- und Personenverkehr.
2010 grundrenoviert.
ARMAS Mar de Canal
am 09 04 2019 wurde die Fähre "Mar de Canal" vom kanarischen Eigner stillgelegt, sp#ter an eine kapverdische Gruppe verkauft und wird tZ in Mindelo repariert. Sie soll den Verkehr zwischen Sao Vicente und Santo Antao wieder aufnehme. Ein Vorteil ist ihr sicher: Fahrzeuge bleien trocken.
Alle Angaben ohne Gewähr
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updated: 17.12.20
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